Pickering lancia un'architettura per sistemi di test volta a semplificare la progettazione e l’implementazione del percorso del segnale.
Pickering Interfaces ha rilasciato Test System Architect (TSA), una piattaforma grafica online e gratuita per la progettazione di sistemi di test automatizzati. Lo strumento copre l'intero flusso di sviluppo del percorso del segnale, dalla definizione architetturale iniziale fino alla generazione della documentazione di produzione.
Perché nasce TSA
Nei sistemi ATE, l'hardware — châssis, moduli di commutazione, strumentazione — rappresenta tipicamente meno del 50% del costo totale. La quota restante è assorbita da ingegneria di integrazione, cablaggio, validazione e documentazione: attività ad alto rischio di errore e difficilmente scalabili senza strumenti dedicati. TSA nasce per aggredire proprio questa parte del costo, rendendo esplicito e verificabile il percorso del segnale già nelle fasi concettuali del progetto, quando intervenire costa poco — non in fase di collaudo, quando costa moltissimo.
Architettura dello strumento
TSA integra in un unico ambiente web un configuratore di sistema, un editor schematico, un modulo per la progettazione dei cablaggi e uno strumento di migrazione da sistemi legacy. Tramite il configuratore è possibile selezionare châssis LXI/USB, PXI e PXIe ibridi con i relativi moduli Pickering, ma anche hardware di terze parti e DUT modellati. L'editor schematico consente l'interconnessione grafica di tutti gli elementi con verifica automatica di connettività: le incompatibilità vengono intercettate prima dell'assemblaggio, evitando rework hardware costosi.
Il modulo cavi genera automaticamente harness wire completi, con schemi di cablaggio e tabelle di connessione pin-to-pin pronte per la produzione. Particolarmente utile per chi gestisce banchi legacy in ambito difesa o industria pesante è lo strumento di migrazione, che assiste il passaggio da architetture VXI/GPIB verso PXI/PXIe con continuità funzionale garantita. Tutta la documentazione — BOM, schede tecniche, modelli di visualizzazione — viene generata automaticamente, riducendo i tempi di produzione da ore a secondi secondo quanto dichiarato da Pickering. I progetti sono archiviati su cloud con controllo di versione e cronologia delle revisioni, a supporto di workflow collaborativi tra team interni, system integrator esterni e supporto Pickering.
Implicazioni progettuali
La visibilità completa del percorso del segnale fin dalla fase di concept consente di anticipare criticità tipiche — loop di massa, fanout di commutazione, isolamento canale-canale — che nei flussi tradizionali emergono solo tardi. Il controllo di versione e la documentazione automatizzata semplificano inoltre aggiornamenti, duplicazioni di sistema e audit di qualità, con ricadute concrete in contesti normati come automotive (IATF 16949) o aerospaziale. Vale la pena precisare che TSA non sostituisce un simulatore circuitale né un tool EDA: opera a livello di architettura di sistema e instradamento del segnale, colmando un vuoto che finora veniva gestito con fogli Excel, Visio o documentazione manuale.
TSA è disponibile gratuitamente su pickeringtest.com/tsa.
