Vicor delinea il futuro dei veicoli elettrici

Con la rapida evoluzione dell'industria automobilistica verso veicoli completamente elettrici con requisiti di tensione e potenza più elevati, i progettisti dei sistemi di alimentazione sono alla ricerca di soluzioni di conversione dell'energia ad alta densità, peso ridotto e scalabilità tra le varie piattaforme. Vicor, nome di punta nei moduli di potenza ad alte prestazioni, presenterà quattro relazioni al principale evento mondiale di ingegneria automobilistica, il World Congress Experience 2023 (WCX).

Le presentazioni dell'azienda, che si terranno a Detroit, negli Stati Uniti, dal 18 al 20 aprile, descriveranno approcci innovativi alla conversione di potenza degli xEV utilizzando la sua tecnologia di sistema di potenza modulare ad alta densità e scalabile.

Le relazioni della Vicor sono:

  • Reducing Range Anxiety by Reducing Harness Weight Using Power Modules

Presentato da Nicolas Richard, Direttore Vendite Automotive e Applicazioni in Campo, Vicor EMEA

  • Managing High-Voltage Line Ripple Rejection with High-Bandwidth DC-DC converters

Presentato da Haris Muhedinovic, Principal Field Applications Engineer Automotive, Vicor

Ranya Badawi, ingegnere dei convertitori di potenza, General Motors

Contributor:

Steve Wybo, Specialista tecnico, Elettronica di potenza, General Motors

  • The Transition to 800V Electric Vehicles: Bidirectional Conversion Between 800V and 400V

Presentato da Matt Jenks, direttore nordamericano del settore automobilistico, Vicor

  • Building Redundancy in an Electrical System that Power 400V or 800V Electric Vehicles

Presentato da Patrick Kowalyk, Principal Field Applications Engineer Automotive, Vicor

Per quanto riguarda l'evento, per la prima volta, WCX ha in programma tre giorni di presentazioni e tavole rotonde sull'AI/ML. Le sessioni sono concepite in base a presentazioni che faranno luce su metodi teorici e reali così come algoritmi avanzati di IA, apprendimento automatico e tecnologie correlate per l'interno e l'esterno del veicolo e per la produzione. Come l'auto, anche il contenuto dell'IA è così vario che la sua collocazione permea l'intero WCX.

 

 

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