Automotive
- L’auto comunica con i bus (30 Novembre 2009)
- Nuove potenzialità per il bus Lin (30 Novembre 2009)
- Nuove sfide nell'automotive (30 Novembre 2009)
- Tutti i vantaggi dell’ecosistema Autosar (30 Novembre 2009)
- La sicurezza in auto fa bene ai semiconduttori (05 Novembre 2009)
- Magneti Marelli ed ST insieme per veicoli ibridi ed elettrici (04 Novembre 2009)
- Usb per navigazione e infotainment (26 Ottobre 2009)
- Connettori Most per l'automotive (21 Ottobre 2009)
- Paul Grimme a capo dell’automotive di ST (16 Ottobre 2009)
- Più informazione e intrattenimento in auto con Cartesio+ (14 Ottobre 2009)
- Qualche segno incoraggiante dalle auto elettriche (14 Ottobre 2009)
- Funzioni audio e video integrate per l'auto (02 Ottobre 2009)
- Driver Led robusti per retroilluminare gli Lcd in auto (01 Settembre 2009)
- Soluzioni per basse correnti di stand-by nell'auto (27 Luglio 2009)
- Bosch prima nei Mems per l'auto (16 Giugno 2009)
La comunicazione tra i dispositivi elettronici installati a bordo degli autoveicoli si avvale di bus appositamente sviluppati per queste applicazioni. In Europa gli standard maggiormente diffusi sono Lin, Can, FlexRay e Most, ma non mancano soluzioni alternative.
Utilizzando livelli di segnale normali, il sistema di autoindirizzamento dual-node garantisce robustezza, migliorando al contempo la tolleranza ai guasti e la capacità di identificarli e correggerli con rapidità, nei sistemi di reti intraveicolari che utilizzano il bus Lin.
Individuare le necessità sociali e le tendenze tecnologiche, coniugandole con le competenze in analogica e mixed signal ad alte prestazioni, è la strategia su cui si basa NXP per mettere a disposizione degli utenti del settore automotive soluzioni ad alto valore aggiunto.
Una soluzione conveniente per ridurre la crescente complessità dei sistemi elettronici a bordo auto e parallelamente accrescerne flessibilità, scalabilità, qualità e affidabilità, sta nello sviluppo di applicazioni software compatibili con le specifiche Autosar.
Secondo le stime di Databeans il mercato dei chip per le applicazioni nell’automotive è destinato a seguire un incremento medio del 10% annuo.
L'accordo mira a estendere ai veicoli di serie la collaborazione che vede già coinvolte Magneti Marelli e ST nella Formula 1.
Sono disponibili delle soluzioni gateway flessibili per sistemi di comunicazione veicolare che integrano su un unico chip le funzioni audio e video.
I progettisti dei sistemi di illuminazione, e in particolare quelli che utilizzano i Led per la retroilluminazione dei display nelle autovetture, possono contare su un driver Led efficiente che consente di implementare progetti di illuminazione molto impegnativi.
Grazie alle soluzioni integrate, come quella offerta dall'LM26003, è possibile semplificare notevolmente i progetti relativi all'alimentazione nelle applicazioni automotive, limitando al minimo i consumi di corrente.
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